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 2017年7月7日，港珠澳大橋海底隧道貫通儀式在西人工島隧道口舉行，標(biāo)志著港珠澳大橋主體工程全線貫通。它是世界最長(zhǎng)、埋水最深、壽命最長(zhǎng)、綜合難度最大、體量最大的外海沉管隧道，是中國新的地標(biāo)性建筑之一，被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”。  
央視記者李偉代乘坐瑪西爾電動(dòng)觀光車對(duì)海底隧道進(jìn)行采訪和解說，整個(gè)行程6.7公里。據(jù)媒體表示，年底具備通車條件后，屆時(shí)從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時(shí)縮短為半小時(shí)，對(duì)增強(qiáng)珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力有極大地意義。
乘著瑪西爾觀光車行走在隧道里，盡管身在海底，但絲毫感受不到一點(diǎn)潮濕的氣息，而且里面的空氣和信號(hào)絲毫不受影響，這是港珠澳大橋引以為豪的地方。
港珠澳大橋海底隧道由33節(jié)沉管碎石基床組成，基床在建設(shè)過程中，是需要不斷的反復(fù)的去檢查每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保質(zhì)量百分百合格。瑪西爾電動(dòng)檢修車一直肩負(fù)著大橋梁內(nèi)巡檢的重任，通過軌道到達(dá)基床的各個(gè)角落巡視。
瑪西爾電動(dòng)車一直陪伴著港珠澳大橋的建設(shè)，見證了世界又一個(gè)偉大奇跡的誕生。
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